頻閃儀可以產(chǎn)生非常短的光脈沖，其持續(xù)時(shí)間只有1/100000秒。這些高亮度的短暫閃光把高速運(yùn)動(dòng)物體的圖象“靜止”在人的視網(wǎng)膜上，使人的大腦得到一個(gè)非常清晰，靜止的圖象。當(dāng)物體繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，你就可以看到一幅幅靜止的圖象就像你在迪斯科舞廳看到的在頻閃燈下跳舞的人一樣。

    大多數(shù)的人都能把頻閃光源與迪斯科或者那些用來(lái)檢測(cè)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的光源起來(lái)。在這些應(yīng)用當(dāng)中，頻閃的頻率都比較低，人們可以很輕易地感覺(jué)到頻閃，因?yàn)槊看伍W動(dòng)中間間隔的時(shí)間都比較長(zhǎng)。在這些應(yīng)用當(dāng)中，頻閃光源的頻閃頻率一般都在10-30次/秒左右。所以看上去會(huì)有一種明顯抖動(dòng)的感覺(jué)，這就是所謂的閃動(dòng)效應(yīng)。

    現(xiàn)在，頻閃儀已被廣泛應(yīng)用于軍工、航天、鋼鐵業(yè)、印刷包裝業(yè)、造紙業(yè)、船舶制造、汽車工業(yè)、輪胎檢測(cè)、電機(jī)測(cè)試、計(jì)量、產(chǎn)品研發(fā)等行業(yè)領(lǐng)域。具體應(yīng)用于：對(duì)飛機(jī)引擎的運(yùn)行、震動(dòng)進(jìn)行視覺(jué)監(jiān)測(cè)；鋼材冷軋車間以及薄板鍍層車間，視覺(jué)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品表面缺陷；螺旋槳，渦輪機(jī)及推進(jìn)系統(tǒng)中氣蝕現(xiàn)象的監(jiān)測(cè)；紙制品表面質(zhì)量檢測(cè)和紙幅成形過(guò)程的檢測(cè)；印刷包裝生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量檢查：如奶包生產(chǎn)的質(zhì)量視覺(jué)檢查；葉輪機(jī)的可視檢測(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)研制過(guò)程中監(jiān)測(cè)噴油性能；尾氣處理裝置的震動(dòng)頻率分析；輪胎測(cè)試；攝像、高速成像以及視頻技術(shù)；監(jiān)控電纜的標(biāo)記和捻線機(jī)工作情況；非接觸性轉(zhuǎn)速測(cè)量；飲料加工行業(yè)在線產(chǎn)品檢查；帶光導(dǎo)體的頻閃檢測(cè)儀的顯微鏡和內(nèi)窺鏡應(yīng)用等。

   　新型LED智能頻閃技術(shù)更加節(jié)能、環(huán)保，其具有高壽命，補(bǔ)光均勻，防炫目，防浪涌等眾多優(yōu)點(diǎn)。在LED發(fā)光芯片亮度不斷提高的技術(shù)背景下，智能頻閃燈將會(huì)逐步替代傳統(tǒng)的氣體放電燈，實(shí)現(xiàn)整體電子*系統(tǒng)方案的重大革新。

　　隨著智能交通的發(fā)展，電子*的功能正在不斷提高，常用的氣體放電閃光燈因?yàn)楸旧砥骷阅軉?wèn)題無(wú)法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)連續(xù)閃爍，并給行人，駕駛員以及周圍環(huán)境民眾帶來(lái)不適;而LED頻閃以其低亮度不晃眼，采用*數(shù)字控制電路，實(shí)現(xiàn)了極短時(shí)間內(nèi)高能量發(fā)光，使智能頻閃燈的發(fā)光時(shí)間與攝像機(jī)曝光時(shí)間達(dá)到zui的結(jié)合，滿足在各種光線條件下，輔助攝像系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和駕駛員zui清晰的拍照要求，并zui大限度的減少對(duì)駕駛員和周邊居民的干擾和影響。

　　市場(chǎng)主流智能交通集成商對(duì)補(bǔ)光燈具的照度要求目前分類較多，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，都要求在20米左右能照清楚物體。大致可以分為兩類：一類為17米到20米的距離，需要的照度為100Lux;另外一類是20米到23米的距離，照度要求達(dá)到200Lux。

    20世紀(jì)60年代后，頻閃儀做為一種在線檢測(cè)工具，開(kāi)始在造紙，印刷及鋼鐵行業(yè)得到迅速普及，控制市場(chǎng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。